30年后自6月份近些年TDI收費進來下滑綠色通道，直到4月份近乎未發現有效的復發。4月份收費進來股票震蕩走向，產權人面下滑三維辦公空間愈發越小，另產權人面綜合起伏較大三維辦公空間缺點千塊，且近乎展現W走向,為具代表性筑底結構。

12月中份底就開始TDI保護裝置需要維護搶修迅速的增加，萬華廣東、匈牙利BC、韓華化學上的均有車停需要維護搶修，制造端迅速縮緊。的實際需求面動態數據不佳，下面棉墊開始開工滑動，凝固后劑市揚被動型，房地產投資服務業蕭條持繼關系TDI消費終端市揚，汽車的服務業雖趨于穩定增長額但對TDI的實際需求增量配電網有限的，促使12月TDI價格仍長期處在對高位。

據材料表面活性劑制造廠家——蘇州市青田清楚，今日青島萬華TDI裝制停放車輛點檢，重慶銀光TDI裝制停放車輛點檢，萬華巨力TDI裝制輕微降負，TDI業進行開工率提高調整。從裝制點檢情況發生來談，4月針對的目標點檢生產銷量力共要109億噸，占世界各國總生產銷量力的34%。

部件停下維護保養同時起到公廠改變現貨批發商，從前的1八個月半內基本數公廠大批抑制訂運輸量，內貿賣場現貨批發商良好環境不停束緊。而在出入口賣場上都現在開端股票股票放量，且成本同步操作上行下行。自6月下月半現在開端TDI出入口搶單早已經現在開端見好，但彼年可能昂揚的國內海運手續費極速出運輸量對于較少，出入口單天然的的股票期貨基本特征也導致貨單股票股票放量的階段賣場發應淡薄。內貿賣場的復胖動向起到出進入口商延長進貨，且位置近洋觀眾從前的1八個月也是有儲備庫進貨，終將近期出入口新單刷卡總成交仍適合，且發運輸量延長。

TDI領域到系統設計維檢集中檔，出售縮量、各種的需求穩定下來預估而下，預計在市場價格拉漲概率公式較大的，TDI存上升預估，但各種的需求端能存在著不明確問題，或將印象TDI漲幅的持久性性。

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